Bagian-Bagian Mesin Bubut

Gambar Mesin Bubut

Sumber : Perawatan Mesin Bubut. phan7vold (2010)

1. Bagian Utama
a. GearBox dan Quick Change Gear Box
GearBoxadalah bagian dari system transmisi pada mesin bubut, berupa susunan roda gigi yang berfungsi untuk memindahkan daya dan putaran dari motor penggerak dan mengatur kecepatannya sebelum diteruskan ke spindle. Quick Change Gear Box atau juga sering disebut feed Box berfungsi untuk mentransmisikan daya dan putaran dari Gear Box serta mengatur kecepatannya sebelum diteruskan ke mekanisme pemakanan / Apron. Gear Box dan Quick Change Gear Box terletak pada Head Stock.
b. Apron
Apron merupakan tempat susunan roda gigi yang menggerakkan Carriage.
c. Carriage
Merupakan meja penggerak pahat dan terletak diatas apron.
d. Chuck
Merupakan bagian mesin bubut yang berfungsi untuk memegang benda kerja agar tidak bergoyang saat pembubutan.

e. Tailstock
Taistock terletak berhadapan dengan spindle. Berfungsi untuk menahan ujung benda kerja saat pembubutan dan juga dapat digunakan untuk memegang tool pada saat pengerjaan drilling, reaming, dan tapping.
f. Tool Post
Merupakan bagian mesin bubut yang berfungsi untuk memegang pahat.
g. Compound rest
Digunakan untuk menopang Tool Post pada bermacam – macam posisi.
2. Kontrol Utama
a. Spindle Change Switch
b. Spindle Change Lever A
c. Spindle Change Lever B
No. 1,2,3 digunakan untu merubah kecepatan putar (mengatur kecepatan pada Speed Gear Box).  Pengaturan kecepatan dilakukan dengan merubah posisi handle – handlenya, antara lain :
a. Left and Right Hand Thread Change Lever
Digunakan pada proses pembuatan ulir, yaitu untuk mengatur pembuatan alur kanan atau ulir kiri.
b. Pitch and Feed Selector Lever
c. Pitch and Feed Selector Lever
d. Main Switch
Saklar utama untuk menghidupkan / mematikan mesin bubut.
e. Coolant Pump Switch
Adalah saklar yang digunakan untuk menghidupkan pompa cooling oil.
f. Spindle Forward – Stop – Reverse Lever
Adalah bagian mesin yang berfungi untuk merubah putaran dari feed rod.
g. Coumpound Rest Feed Lever
Untuk menggerrakkan coumpound rest tanpa menggerakkan carriage.
h. Carriage Longitudinal Feed Handwheel
Engkol yang berfungsi untuk menggerakkan carriage secara manual dalam arah longitudinal.
i. Split Nut Lever
Digunakan untuk menggerakkan split nut yang nantinya akan memutar lead screw.
j. Saddle Lock Screw
Bagian ini berfungsi untuk mengunci saddle agar tidak bergerak dalam keadaan stabil.
k. Longitudinal and Cross Power Feed Lever
Digunakan untuk menjalankan pembubutan otomatis dan dapat menggerkkan carriage dalam arah longitudinal maupun melintang.
l. Tailstock Set Over Screw
Digunakan untuk menyetel kedudukan tailstock yang biasanya dilakukan pada pembuatan tirus.
m. Tailstock Quill Transverse Handwheel
n. Digunakan untuk menggerakkan ujung dari tailstock dengan cara memutarnya.
o. Tailstock Eccentric Locking Lever
p. Tailstock Quill Clamping Lever
q. Tailstock Locking Nut
No. 17, 18, 19 pada prinsipnya digunakan untuk mengunci kedudukan tailstock.
r. Cross Slide Handwheel
Digunakan untuk menggerakkan carriage dalam arah melintang secara manual. (Anonimous. 2012: 9-11)

Sumber:
Anonimous. 2012. Buku Petunjuk Praktikum Proses Manufaktur I. Malang: UB.